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대중교통 요금 부담이 커지는 가운데
정부 교통카드 ‘K-패스’ 환급 혜택이 내년부터 대폭 강화됩니다.
서울 시민뿐 아니라 전국 어디서나 적용되는 교통비 환급 제도라는 점에서 관심이 높아지고 있습니다.
특히 서울시의 기후동행카드와 비교해
“어떤 카드가 더 유리한가”에 대한 궁금증도 커지고 있는데요.
이번 글에서 핵심만 정리해드립니다.
🔍 K-패스란?
K-패스는 정부가 운영하는 대중교통 이용요금 환급 지원 사업입니다.
지하철·버스·광역버스·GTX 등 대중교통을 이용하면
월 이용금액에 따라 일정 비율을 현금성으로 돌려주는 방식입니다.
👉 핵심 특징
- 지역 제한 없음 (전국 사용 가능)
- 청년·일반·저소득층 등 유형별 환급률 차등 적용
- 별도 신청 없이 자동 환급
💳 ‘모두의 카드’ 혜택 추가…환급액 더 커진다
내년부터 K-패스에는 ‘모두의 카드’라는 신규 환급 혜택이 도입됩니다.
모두의 카드 구조
- 일반형: 1회 교통요금 3천 원 미만
- 플러스형: 1회 교통요금 3천 원 이상
월 이용금액이 일정 수준을 넘으면
👉 기존보다 더 많은 환급액이 자동 적용됩니다.
별도로 신청할 필요도 없습니다.
📈 실제 환급 예시
✔ 경기도 청년 A씨 사례
- 기존: 월 교통비의 30% → 4만 2천 원 환급
- 내년부터: 모두의 카드 플러스형 적용 → 월 최대 5만 원 환급
👉 광역버스·GTX 이용자가 특히 유리해집니다.
🚇 K-패스 vs 기후동행카드, 뭐가 더 나을까?
서울 시민이라면 가장 궁금한 부분입니다.
기후동행카드
- 월 6만 2천 원 선결제
- 서울 시내 대중교통 무제한 이용
K-패스 (내년 기준)
- 쓴 만큼 환급
- 전국 사용 가능
📊 서울 직장인 예시
- 월 교통비 8만 원 사용 시
- 기존 K-패스: 1만 6천 원 환급
- 기후동행카드: 1만 8천 원 절약
- 👉 내년 K-패스(모두의 카드 적용): 1만 8천 원 환급
✔ 결과적으로 서울에서는 체감 혜택이 비슷
✔ 서울+수도권 이동이 많다면 K-패스가 더 유리
📝 정부 “무제한 정액패스 효과”
정부는 이번 혜택 강화를 두고
**“사실상 전국 단위 무제한 대중교통 정액패스를 출시한 것과 같다”**고 설명했습니다.
특정 지역에 묶이지 않고
✔ 출퇴근
✔ 광역 이동
✔ 통학·출장
이 잦은 이용자에게 교통비 절감 효과가 더욱 커질 전망입니다.
✍️ 정리
- 서울만 다니면 → 기후동행카드
- 전국·수도권 이동 많으면 → K-패스
- 내년부터는 K-패스 환급 경쟁력이 크게 상승
👉 자신의 월 교통비·이동 범위에 따라 선택하는 것이 가장 현명합니다.
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